Советский юридический словарь - транспортные преступления

В главах УК о преступлениях государственных предусматриваются такие Т. п., которые могут дезорга-ни:-юг.ать и серьёзно расстроить работу железнодорожного, водного и воздушного транспорта, а именно: 1) Разрушение или повреждение железнодорожных и иных путей сообщения, сооружений на них, предостерегательных знаков, подвижного состава и судов с целью вызвать крушение поезда или судна (ст. 5936 УК). Преступление это не следует смешивать с диверсией (см.), при которой разрушение или повреждение железнодорожных и иных путей сообщения совершается с контрреволюционным умыслом. 2) Нарушение трудовой дисциплины на транспорте (ст. 593в УК), характеризуемое: а) нарушением работником транспорта трудовой дисциплины и б) наступлением (или возможностью наступления) определённых вредных последствий. Это преступление может выражаться в нарушении правил движения, в недоброкачественном ремонте подвижного состава и пути, а также и в иных нарушениях дисциплины, которые повлекли или могли повлечь следующие тяжёлые последствия: повреждение или уничтожение подвижного состава, пути и путевых сооружений, несчастные случаи с людьми, несвоевременную отправку поездов и судов, скопление на местах выгрузки порожняка, простой вагонов и судов и другие действия, влекущие за собой срыв (невыполнение) намеченных Правительством планов перевозок или угрозу правильности и безопасности движения. Для налич я данного преступления необходима причинная связь  между нарушением трудовой дисциплины на транспорте и наступлением или возможностью наступления указанных вредных последствий. К уголовной ответственности за рассматриваемое преступление могут привлекаться лишь работники транспорта. Ст. 59311 распространяется на нарушения трудовой дисциплины на железнодорожном, водном, городском и автомобильном транспорте. 3) Нарушение работниками гражданской авиации и гражданского воздухоплавания служебных обязанностей (нарушение начальником аэропорта правил о выпуске воздушных судов в полёт, вылет из аэропорта без распоряжения начальника аэропорта, нарушение правил о полётах и т. д.), в результате чего наступили или могли наступить тяжёлые последствия (повреждение или уничтожение воздушного судна или наземного оборудования для полётов, несчастные случаи с людьми и т. п.). Для квалификации рассматриваемого преступления по ст. 593г УК необходима причинная связь между нарушением работником гражданской авиации служебных обязанностей и наступившими тяжёлыми последствиями или возможностью их наступления. Уголовной ответственности за рассматриваемое преступление подлежат лишь работники авиатранспорта.

Из Т. п., предусмотренных в главе об иных преступлениях против порядка управления, следует назвать нарушение установленных обязательными постановлениями Министерства путей сообщения СССР и его органов правил об охране порядка и безопасности движения, охране имущества транспорта, о предупреждении и пресечении незаконного использования транспорта, а также проведения санитарных и противопожарных мероприятий, если нарушение повлекло за собой тяжёлые последствия (ст. 751 УК); нарушение правил, регулирующих морское судоходство (ст. 752 УК) и нарушение установленных Воздушным кодексом СССР правил об охране порядка и безопасности воздушных передвижений (ст. 754 УК). К Т. п. относятся и преступления, предусмотренные Указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 апреля 1941 г.: самовольный проезд в товарных поездах, наказываемый тюремным заключением сроком на 1 год, и самовольная (без надобности) остановка поезда стоп-краном, наказываемая тюремным заключением на срок от 1 года до 3 лет.